哈飞汽车股份有限公司:以后汽车越来越贵,你知道为什么吗?

哈飞汽车股份有限公司:以后汽车越来越贵,你知道为什么吗? 专家预测,未来的汽车价格也会越来越贵,你知道是为什么吗?其实里面的原因比较复杂,但是概括来说无外乎以下2个大原因。 市场逐…

哈飞汽车股份有限公司:以后汽车越来越贵,你知道为什么吗?

专家预测,未来的汽车价格也会越来越贵,你知道是为什么吗?其实里面的原因比较复杂,但是概括来说无外乎以下2个大原因。

市场逐渐饱和,车企需要更高的单车利润

中国车市的发展速度,已经超过了所有车企和行业人员的预期,为了争夺更多的份额和蛋糕,在过去的6年里,各个车企不仅加快了渠道代理商的布局,也拉开了史无前例的价格战,建立在更高的品牌溢价基础上,让进口、合资车企有足够的底气,和竞争对手在价格上进行明里暗里的较劲,而直接的反馈就是,我们觉得汽车越来越便宜了。

单车利润如果无法保证,对于所有车企而言,都将面临一个多败俱伤的结局,所以日系车已经开始缩紧优惠,宁愿让大众占据大头的市场份额,也坚持低优惠或者零优惠,而最早拉开价格战的美系车、德系车,已经陷入了价格战的恶性循环,以奥迪为例,作为豪华汽车影响力最大,也是优惠最大的品牌之一,现在不仅无法保证自己经销商的利益,而且倒逼着凯迪拉克、沃尔沃、路虎捷豹等品牌大出血,表面上各自经营,实际上已经牵一发而动了全局,宝马的价格也不断松动,奔驰也无法维持曾经的盛况。单车利润无法保证,而售后和金融等衍生项目更是被动收入,对于车企和经销商而言经营风险也在不断升高,所以回收优惠政策,将是未来的必行之路。

行业洗牌,只有强者才能生存

其次,现在国内的汽车品牌云集,市场迅速发展带来的红利唾手可得,于是也出现了更多搅局和玩票的三流车企,虽然它们无法和一线品牌正面对抗,但是通过更加低廉的竞争手段,也直接对汽车行业产生了巨大的影响。我们必须承认,过去国人的收入还处在中下等水平,所以廉价汽车还有较大的销售空间,但是细细剖析2019年的轿车、SUV销量,我们不难发现,在销量进入前二十的车型中,B级轿车和中型SUV的数量越来越多。

在这样的趋势下,只有真正掌握高端技术的强者,才能继续存活下去,有行业专家预言,未来中国只能剩下5个汽车品牌,这并非危言损听,事实上德国、日本、美国这样的汽车工业大国,拥有的汽车品牌数量也不算多,而我们的国产汽车品牌,去专业网站查一查,已经有过百之数,但其中真正具备长远发展潜力的,也就我们常常听到的那几个罢了。

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